Статьи о гибридах и электромобилях

Molygen нового поколения

Предыстория Современный этап развития двигателестроения характеризуется постоянным поиском компромисса между долговечностью двигателя в противовес его экономичности и экологичности. Экологические требования начинают диктовать свои «правила игры». Содержание присадок, имеющих в своем составе серу и фосфор, жестко ограничивается необходимостью обеспечения долговечности современных систем нейтрализации отработавших газов. За последнее десятилетие в автомобилестроении произошла тихая революция. Новые экологические нормы требовали очень серьезные изменения в конструкции двигателей и систем нейтрализации отработавших газов. Конструкторы, стремясь снизить расход топлива, пересмотрели конструкции ответственных деталей: уменьшили толщину и жёсткость компрессионных колец, сделали уже и тоньше вкладыши, уменьшили высоту поршней. Изменились материалы и появились новые сплавы, из которых создавались двигатели. Стали использовать масла со сниженной вязкостью.... Читать полностью >

Интервалы замены масла

При определении интервалов смены моторного масла руководствуемся мануалом. Интервал смены моторного масла всегда оговаривается производителем Вашего автомобиля в мануале (manual) либо в сервисном бюллетене (Service bulletin). Как правило, производитель указывает интервал смены моторного масла в километрах (либо в милях). Так же существуют ограничения во временном периоде — 3 месяца - 6 месяцев — 1 год. Машина может стоять в гараже всю зиму и не выезжать на дороги, а масло в двигателе все равно потеряет свои первоначальные свойства — именно поэтому производители ввели и временное ограничение. Нельзя делать вывод «я накатываю по пробегу очень мало, поэтому буду менять масло раз в 2 года». Решать самим, с какой частотой Вам менять масло, не основываясь на рекомендациях производителя — не правильно! Только производитель Вашего автомобиля, который спроектировал и создал Ваш автомобиль, лучше знает, с каким интервалом смены нужно... Читать полностью >

Отложения в двигателе

Изменение свойств масла в работающем двигателе Основные изменения свойств в работающем двигателе происходят по следующим причинам: высокотемпературные и окислительное воздействие; механохимические преобразования компонентов масла; постоянное накопление: продуктов преобразования масла и его компонентов; продуктов сгорания топлива; воды; продуктов износа; загрязнений, попадающих в виде пыли, песка и грязи. Окисление В работающем двигателе горячее масло постоянно циркулирует и контактирует с воздухом, продуктами полного и неполного сгорания топлива. Кислород воздуха ускоряет окисление масла. Этот процесс происходит быстрее в маслах склонных к пенообразованию. Металлические поверхности деталей выступают в роли катализаторов процесса окисления масла. Масло нагревается, соприкасаясь с нагретыми деталями (в первую очередь, с цилиндрами, поршнями и клапанами), что значительно ускоряет процесс окисления масла... Читать полностью >

Способно ли моторное масло мыть двигатель?

Заблуждения В интернет сообществе часто встречаешь заблуждения типа «Я лью масло X — оно отлично отмыло мой двигатель! Двигатель блестит!» или «Двигатель слишком грязный каким маслом его помыть?». Мне часто задают вопросы «Посоветуй масло с хорошими моющими свойствами, а то двигатель очень грязный, а промывки использовать не хочу!» Производитель Shell — в рекламе заявляет «масла Shell Helix быстро удаляют отложения из загрязненных двигателей». По телевизору нам показывают кристально чистые поршня, омываемые свежим маслом. Как тут не поверить? У автолюбителя складывается ошибочное представление, что стоит залить какое то определенное масло и оно обязательно, за одну смену — отмоет весь двигатель от отложений. Это не так! Давайте попробуем разобраться в этом вопросе. Виды отложений Существуют три основных вида отложений в двигателе: [pi... Читать полностью >

Промывки двигателя. Стоит ли промывать двигатель?

Что такое промывка двигателя? Начнем с того что промывка нужна для того что бы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Что такое отложения и какого вида они бывают, можно почитать в статье — отложения в двигателе. Любые отложения в двигателе можно считать вредными — отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель необходимо мыть. Существует четыре основных способа промывки двигателя Способ 1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами. На СТО или со знакомым в гараже можно разобрать двигатель, отчистить каждую деталь с помощью технического сольвента (соляры, керосина, растворителя итд). Этот метод пожалуй самый быстрый по времени и эффективный, но и самый трудоемкий. Не говорю о том, что нужно специальное помещение — гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автолюбителя есть теплый гараж, возможность и навык разобрать, почистить и собрать обратно... Читать полностью >

Турбореволюция! Как устроены моторы Формулы-1 2014 года

С сезона 2014 года в Формуле-1 уходит эпоха атмосферных моторов V8 2.4, трудившихся с 2006 года. По новому регламенту на болидах появятся турбомоторы объёмом всего 1,6 л. Звучит знакомо. Но если в обычной жизни это рядные «четвёрки», то в спорте — малолитражные V-образные «шестёрки» с высокопроизводительным одиночным турбонаддувом (давление не регламентировано). Да и частота вращения коленвала внушительна — лимитатор по правилам будет срабатывать на 15 000 об/мин. А ещё на этих движках стоит система двойной рекуперации, способная утилизировать не только кинетическую энергию автомобиля во время торможения, как было в недавнем прошлом, но и энергию выхлопны... Читать полностью >

Новое слово в Формуле 1 – ERS

Командам и пилотам Формулы 1 и даже гоночным болельщикам в грядущем сезоне предстоит открывать для себя нечто принципиально новое: на арену выходят системы рекуперации энергии второго поколения. Крэг Скарборо рассказывает, почему в 2014-м они станут ключевым фактором. Большие Призы не просто переходят на новые турбомоторы: в 2014-м на машинах будут использоваться две системы рекуперации энергии (ERS), которые суммарно способны производить дополнительные 160 лошадиных сил по ходу большей части круга. Так что значимость этого фактора в общем успехе становится заметно выше. Данная технология станет серьёзным вызовом для всех в паддоке. Можно даже говорить, что именно от умелого обращения с ней будут зависеть результаты не только гонок, но и всего чемпионата. ИСТОРИЯ KERS В ФОРМУЛЕ 1 Ещё в далёком 2000-м году автоконцерн Toyota представил первый серийный гибридный автомобиль. В свете растущей популярности "зеленых" идей гибридные технологии добрались и до Формулы 1: в сезоне-2009 ... Читать полностью >

Предпродажная подготовка и дооснащение

У некоторых моих покупателей возникает вопрос: "Почему вы навязываете нам ваше техническое обслуживание? Ведь его стоимость в любом случае будет включена в цену, а оно нам не нужно, мы хотим сэкономить!" Ответ прост: у меня не было бы репутации честного поставщика качественных Приусов, если бы я отдавал машины без подготовки и первичного ТО. Опытные автомобилисты после покупки автомобиля с пробегом сразу же проводят его полную диагностику и базовое техобслуживание (замену жидкостей, расходников, проверку различных параметров и т. д.). Конечно, его можно и не делать, но тем самым мы сократим срок службы основных агрегатов автомобиля и получим повышенный риск выхода из строя неотдефектованных компонентов. А учитывая то, что многие мои покупатели приезжают за машиной издалека - я не могу отдать машину клиенту без полной диагностики и певичного ТО. Поэтому перед тем, как выпустить Вас на большую дорогу, Ваш автомобиль будет полностью отдефектован, будут устранены... Читать полностью >

Как правильно прикурить Приус?

Довольно частый вопрос, который задают нам приусоводы - как "прикурить" Приус? Прикуривать зимой иногда приходится любое авто, и Приус тут не исключение. Более того, поскольку требования к маленькому АКБ Приуса существенно ниже, нежели к АКБ стандартного авто - часто его не меняют по 5-10 лет. Напомним, что маленький АКБ Приусу нужен лишь для замыкания главного реле гибридной системы, а для этого достаточно тока в несколько десятков миллиампер (Приус можно завести даже от обычной батарейки типа Крона). Как следствие, малая батарея в Приусе не требует к себе никакого внимания, но только до тех пор, пока не сядет полностью. А этот момент частенько становится для владельца Приуса неожиданностью. Чаще всего полный разряд малой АКБ происходит при длительной стоянке и при условии, что батарея служит не первый год. Не следует путать разряд малой АКБ с разрядом основной батареи. Маленький аккумулятор находится в багажнике в правой его части. Это обычный автомобильный... Читать полностью >

Новости

Все новости >>>

Статьи

Все статьи >>>

Отзывы клиентов

  • СПАСИБО ОГРОМНОЕ АЛЕКСЕЮ

    Доброго времени суток уважаемые форумчане и приусоводы. На прошлой неделе сбылась мечта, стал обладателем замечательной машинки от Алексея Волянина, приобрел у него белый Приус плюс 2012 го... Читать полностью >
  • Сервис на Неделина

    Был сегодня на обслуживании,чистили дмрв и обслуживали суппорта.Ребята,как всегда,делали всё с хорошо,пожурили что припозднился с обслугой тормозов-ещё чуть чуть и закисли бы :-[,виноват каюсь.Все раб... Читать полностью >
  • Капремонт двигателя

    Ну вот и я вкратце хотел поделиться ощущениями и высказать слова благодарности в адрес Алексея Волянина!!! Леша, спасибо тебе за вторую жизнь моего приуса, он заново родился!!! Есть в се... Читать полностью >
Все отзывы >>>