Владею примерно год, пригонял в прошлом октябре из Олбани, штат Нью-Йорк. За год ничего не сломалось, даже колодки не сточились, хотя купил новые, снял колесо, посмотрел и… положил на полку, наверное года так через два понадобятся. Проехал за год 25 т. км, умашины 106 т. км. Ездили в основном по городу, средний расход летом 5-5.5. Сейчас похолодало, 6-7 лит на 100. Я уже писал комент от 23 марта 09. Машина не разочаровала, в цене не упала вообще, ничего на ней не ломается, только не убивать как таксисты! Запчасти дешевые, по сравнения с ситрёнами-рено и прочим хламом. Из интереса смотрел стоимость капота и передних крыльев. Капот — 4300 руб, крылья примерно по 2000 руб. Новые. За год менял три раза масло (КАСТРОЛ 0W30). Заскрипела панель приборов на кочках. Она сделана из дешевой пластмассы, может раскрутилось что-то изнутри. Хочу заехать на проклейку. Летом был у меня фокус 2, с пробегом 35 т.км. 100 л.с. автомат 1600. Я его называл САПОГ. Полное Г. После него на приус сел, как в самолет. А сейчас ведь этот форд стоит денег, лучше него приус раз так в 20. Хотя они вроде как одноклассники. Среди гольф класса приус наверное самый лучший. Ещё бы продавался как штатах, новый от 18500 дол. В моём чек лежал, его брали новым за 21400 дол. Если б он у нас столько стоил, никакие фокусы, меганы, лацетти, сиды не нужны были бы. Сейчас появился приус 3, стоит от 1134 т.р. Смысла таких покупок не вижу, Приусу цена не более 700 новому, тогда вроде как еще сойдет.
Оригинал статьи
